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Ausführung 1 |
Ausführung 2 |
Form |
schutenartig; Bug und Heck sind gleichförmig |
Nutzungseigenschaften und Einsatzmöglichkeiten
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Durch geringe Abmessungen sehr wendig, gute Rangierfähigkeit in engen Gassen bewährt, um z.B. vereinzelte Hilfesuchende aufzunehmen. |
Für den Transport einer größeren Anzahl von Menschen über längere Strecken auch bei Strömung als Pendelverkehr. |
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Zur Eisrettung Verunglückter und Eingebrochener durch die DLRG bzw. Feuerwehr. |
Länge |
4,30 m |
5,60 m |
Breite |
1,50 m |
1,90 m |
Höhe |
0,50 m |
0,55 m |
Rumpfgewicht
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112 kg |
255 kg |
Gewicht der Reling
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10 kg |
10 kg |
Gewicht der Dielen
(3 St.)
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14 kg |
35 kg |
Gewicht der Riemen
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4 kg |
5 kg |
Gesamtgewicht
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140 kg |
305 kg |
Tiefgang leer ohne Ränder
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ca. 5 cm |
ca. 5 cm |
Tiefgang besetzt
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mit 6 Personen ca. 18 cm |
mit 14 Personen ca. 20 cm |
Auftriebskörper Inhalt |
526 l |
1.264 l |
Sitzbänke |
Drei in Querrichtung
Keine in Längsrichtung |
In Längsrichtung back- und steuerbord eine geschlossene Sitzbank von 3,50 m Länge. An einer Seite auf ca. 1,50 m Länge zu öffnen und als Stauraum zu nutzen. Entwässerung bei Regen nach Außenbord. |
Aufbau |
Am Bug und Heck befindet sich je ein Auftriebskörper. Die Oberseite bildet eine begehbare ebene Plattform von 1 m Länge aus geriffeltem Blech (Tränenblech). |
Holzdielen |
3 Stück
In den Booten befinden sich Halterungen, so dass die Dielen an verschiedenen Stellen je nach Verwendungs-
zweck einlegbar sind, z.B. als Stege, Stufen, Sitzflächen, Ruderbank (Ruderdollen in entsprechender Entfernung vorhanden). |
Reling |
Am Bug ist back- und steuerbord eine steckbare Reling aus Aluminiumrohr mit einem Außendurchmesser von 40 mm und einer Länge von ca. 1,20 m, die bei Bedarf abgenommen werden kann. Innerhalb der Relingstützen befinden sich Halterungen für einen Rettungsring (optional). Mit eingelegten Holzdielen als Treppe nutzbar. (Erhöhte Sicherheit für ältere Menschen) |
Räder |
Einsatz an flachen bzw. nicht überfluteten Stellen. Nur zur Eigengewichtaufnahme des Bootes, d.h. im Boot sitzende Personen müssen aussteigen, wobei die Räder 1 bis höchstens 2 Personen bewältigen können. Die Räder mit Kunststofffelgen und Gleitlager auf einer Edelstahlachse angebracht, sind von außen einfach herauszunehmen bzw. auszuwechseln. |
Aussenborder |
Motorhalterung am Heck |
Material- und Konstruktionseigenschaften |
Seewasserbeständiges Aluminium, Boden, Plattformen, Seiten- und Innenteile 2,5 mm dick, seitlicher oberer Abschluss aus 40 mm Rundrohr. Sicherheit durch pontonartige Bauart der Bootsrümpfe auf bruchgefährdeten Eisflächen; Aluminiumboote können über scharfe Eiskanten gleiten. Niedrige Bordwände erleichtern die Bergung Eingebrochener. Die Räder- und Dielenanordnung ist so gewählt, dass die Teile bei längerem Nichtgebrauch abgenommen und witterungsfest gelagert werden können. |
